Турбо цэнэглэгчийн хөгжлийн түүх

Тэнгэрээс зам руу: Турбо цэнэглэгчийн гайхалтай хөгжил

Автомашины бүрээсний доор танил болсон турбо цэнэглэгч нь зуун гаруй жилийн инженерийн домогт түүхтэй.

 Энэ нь тэнгэрийг байлдан дагуулснаар эхэлж, эцэст нь газар дээрх тээврийн хүчний бүтцийг шинэчилсэн юм.

I. Үүсэх ба төрөлт: Нисэхийн эрин үеийн хүч чадлын анхдагч (20-р зууны эхэн үе)

Турбо цэнэглэгчийн түүх нь автомашинаас эхлээгүй, харин онгоцны хувь заяатай салшгүй холбоотой юм.

1905 он: Үзэл баримтлалын үндэс

Швейцарийн инженер Альфред Бючи анх "turbocharger" хэмээх ойлголтыг санал болгож, патент авах хүсэлт гаргасан. 

Түүний дизайны анхны санаа нь турбин жолоодохын тулд хөдөлгүүрээс гарах хийг ашиглах явдал байв. 

Энэ нь эргээд цилиндрт илүү их агаар шахахын тулд компрессорыг ажиллуулдаг. 

Энэ бол цоо шинэ санаа байсан ч тухайн үеийн технологи нь үүнийг хэрэгжүүлэхэд хэцүү болгосон.

Дэлхийн нэгдүгээр дайн: Өндөрт нисэх түлхүүр

Дайн бол технологийн хамгийн харгис бөгөөд хамгийн үр дүнтэй хурдасгуур юм. Өндөрт, 

Нимгэн агаар нь онгоцны хөдөлгүүрийн хүчийг огцом бууруулдаг. Энэ асуудлыг шийдэхийн тулд Бүчигийн үзэл баримтлалыг нэн даруй хэрэгжүүлж эхэлсэн. 

АНУ-ын General Electric (GE) зэрэг компаниуд практик турбо цэнэглэгчийг амжилттай хөгжүүлж, 

сөнөөгч онгоцуудыг өндөрт ажиллах чадвартай хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглож, тактикийн хувьд мэдэгдэхүйц давуу талыг олж авав. 

Энэ хугацаанд Гаррет нисэхийн дулааны удирдлагын системд туршлагаа ашиглан энэ салбарт орж эхэлсэн.

 хожмын амжилтын үндэс суурийг тавьж байна.

II. Шилжилт ба хайгуул: Тэнгэрээс газар хүртэл (20-р зууны дунд үе)

Дэлхийн 2-р дайны дараа турбо цэнэглэх технологи нь шинэ хэрэглээ хайж эхэлсэн.

**Дизель хөдөлгүүрт эрт хэрэглээ** Турбо цэнэглэх технологи нь том дизель хөдөлгүүрт анх байр сууриа олж авсан. 

Усан онгоц, галт тэрэг, хүнд даацын машинуудын асар том дизель хөдөлгүүрүүд нь бат бөх бүтэцтэй учраас 

турбо цэнэглэх илүү өндөр даралтыг тэсвэрлэх чадвартай тул үр ашиг, хүчийг мэдэгдэхүйц сайжруулдаг. 

Эрч хүч, бат бөх чанарыг чухалчилдаг эдгээр арилжааны салбарт турбо цэнэглэгч нь эдийн засгийн асар их үнэ цэнийг харуулсан.

**Уралдааны замын туршилтын талбай** Үүний зэрэгцээ моторспорт нь турбо цэнэглэх технологийн хамгийн дээд лаборатори болсон. 

Инженерүүд уралдааны машинд дээд хурдыг хөөж байхад турбо цэнэглэх нь гайхалтай морины хүчийг гаргаж чаддаг болохыг олж мэдсэн. 

Гэсэн хэдий ч анхны турбо цэнэглэгчүүд нь "turbo lag"-ийн ноцтой асуудалтай тулгарсан бөгөөд энэ нь жолоочийн дарах хооронд мэдэгдэхүйц эрчим хүчний зөрүүтэй байсан. 

хурдасгуур болон турбо цэнэглэгчийг бүрэн ажиллуулна. Энэ бол секунд бүр чухал байдаг морин уралдааны замд ноцтой алдаа байсан. 

гэхдээ энэ нь технологийн хурдацтай давталтыг өдөөсөн.

III. Өсөлт ба алдартай байдал: Суудлын автомашины зах зээлийг эзлэх нь (1970-1990-ээд он) 

Газрын тосны хоёр хямрал нь турбо цэнэглэх технологийг жирийн хэрэглэгчдэд хүргэх бодит хурдасгуур болсон юм.

Хямралын хариу арга хэмжээ: Бага нүүлгэн шилжүүлэлт, өндөр хүч

1970-аад онд дэлхийн нефтийн хямрал их хэмжээний хөдөлгүүрийг хүнд байдалд оруулжээ. 

Автомашин үйлдвэрлэгчдэд түлш хэмнэхийн тулд хөдөлгүүрийн шилжилтийг багасгаж, шаардлагатай үед хангалттай эрчим хүчээр хангах технологи яаралтай хэрэгтэй байна. 

Турбо цэнэглэх технологи нь энэ хэрэгцээг төгс хангаж, "downsizing" гэсэн ойлголт бий болсон.

1980-аад он: Гүйцэтгэлийн алтан үе

Энэ хугацаанд турбо цэнэглэгч нь өндөр гүйцэтгэл, хурдтай ижил утгатай болсон. 

Porsche 911 Turbo, Saab 99 Turbo, BMW 2002 Turbo зэрэг сонгодог загварууд турбо цэнэглэх технологийг олон нийтийн анхаарлын төвд авчирсан. 

Тэд хүчирхэг гүйцэтгэлтэй төдийгүй түрэмгий жолоодлогын соёлыг бий болгосон.

 Гаррет зэрэг компаниуд энэ хугацаанд олон сонгодог загварт турбо цэнэглэх үндсэн технологийг гаргаж, салбарынхаа манлайллыг бий болгосон.

IV. Сайжруулалт ба инноваци: Үр ашигтай, байгаль орчинд ээлтэй орчин үеийн шийдэл (21-р зуунаас хойш) Шинэ зуунд орж, 

Улам бүр хатуу чанга ялгаруулах зохицуулалт, байгаль орчны шаардлагууд нь турбо цэнэглэгчийг d"performance option-оос "necessity болгон өөрчилсөн."

Технологийн сайжруулалт

Хувьсах геометрийн турбин (VGT/VNT): Дизель хөдөлгүүрт голчлон ашигладаг бөгөөд турбины ирний өнцгийг тохируулах замаар турбо хоцролтыг үр дүнтэй бууруулдаг. 

бүхэл бүтэн эргэлтийн хүрээнд маш сайн өсөлтийн гүйцэтгэлийг хангана.

Twin-Scroll Turbo: Бензин хөдөлгүүрт өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд яндангийн хийн урсгалын замыг оновчтой болгосноор турбо хариу урвалын хурдыг ихээхэн сайжруулдаг.

Цахилгаан хяналтын технологи ба материалын шинжлэх ухаан: Дэвшилтэт цахим хяналтын системүүд нь турбины ажиллагааг илүү нарийвчлалтай, үр ашигтай болгодог. 

Үүний зэрэгцээ шинэ материалыг (өндөр температурт хайлш гэх мэт) ашиглах нь турбиныг илүү өндөр температурыг тэсвэрлэх боломжийг олгодог.

 найдвартай байдлыг эрс сайжруулдаг.

Гибрид эрчим хүч ба ирээдүйн хайгуул

Өнөөдөр турбо цэнэглэгчийг эрлийз эрчим хүчний системтэй хослуулан илүү үр ашигтай цахилгаан дамжуулагчийг бий болгож байна. 

Цахилгаан турбо цэнэглэгч гарч ирснээр турбо хоцрогдлын асуудлыг бүрэн шийдсэн—

цахилгаан мотор ашиглан турбиныг бага хурдтайгаар шууд хөдөлгөж, агшин зуурт хариу үйлдэл үзүүлнэ. Ирээдүй рүү харж,

 турбо цэнэглэх технологи нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрт үр ашигтай, цэвэр шаталтыг бий болгох гол технологи хэвээр байх болно. 

устөрөгчийн түлшний эс зэрэг эрчим хүчний шинэ эрчим хүчний системүүдтэй хамтран хөгжих болно.

Дүгнэлт

Турбо цэнэглэгчийн хөгжил нь цэргийн нисэхээс эхлээд иргэний агаарын тээврийн үйл ажиллагаа хүртэлх хувьслын түүх юм. 

дараа нь бүх нийтийн байгаль орчныг хамгаалах. Энэ нь нисэх онгоцыг өсгөх тусгай төхөөрөмжөөс үүссэн 

тааз нь моторт спортын туйлын зэвсэг болж, эцэст нь олон тэрбум машинд зориулсан үндсэн технологи болно. 

эрчим хүчний хэмнэлт ба гүйцэтгэлийн тэнцвэрт байдалд хүрэхийн тулд дэлхий даяар . Гаррет шиг салбарын анхдагчид жолоогоо үргэлжлүүлсээр байна. 

Энэ зуун жилийн технологийн түүх дуусаагүй байгаа бөгөөд одоо ч бичсээр байна.