Шатахууны тээврийн хэрэгслийн ерөнхий бүтэц

1. Эрчим хүчний систем (хөдөлгүүрийн систем)

• Хөдөлгүүр (дотоод шаталтат хөдөлгүүр): түлшний химийн энергийг механик энерги болгон хувиргах үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг. 

◦ бүлүүрт холбох саваа механизм: поршений эргэлтийн хөдөлгөөн → тахир голын эргэлтийн хөдөлгөөн.

◦ Хавхлагын механизм: Оролтын/яндангийн хавхлагуудын (кам, хавхлага гэх мэт) нээх, хаалтыг хянах.

◦ Түлшний хангамжийн систем: түлшний сав, түлшний насос, түлшний форсунк (гол төлөв электрон түлш шахах систем), түлшний шүүлтүүр.

◦ Гал асаах систем (бензин машин): оч залгуур, гал асаах ороомог (дизель машин нь шахалтын гал асаах).

◦ Хөргөх систем: хэт халалтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд усны насос, радиатор (гол төлөв ус хөргөх).

◦ Тосолгооны систем: тосны шахуурга, шүүлтүүр, үрэлтийн алдагдлыг багасгах.

◦ Яндангийн систем: яндангийн коллектор, катализатор, дуу намсгагч, яндангийн хийг зохицуулах, дуу чимээг багасгах.

2. Дамжуулах систем

• Авцуулах (гарын араа): хөдөлгүүр болон дамжуулалтыг салгах/холбох.

• Дамжуулах хайрцаг: эргэлт ба хурдыг тохируулах (гарын авлага/автомат/хос шүүрч авах/CVT).

• Хөтөч гол: хойд хөтлөгчтэй/дөрвөн дугуйт хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгслийн дифференциал руу хүчийг дамжуулдаг.

• Дифференциал: хүчийг хуваарилж, дугуйны хурдны зөрүүг зөвшөөрдөг (урд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд хурдны тэнхлэгт нэгдсэн).

3. Жолооны систем

• Хүрээ/явах эд анги: даацын (седан) эсвэл даацын бус (бартаат замын машин, ачааны машин).

• Түдгэлзүүлэх систем: амортизатор, пүрш, хяналтын гар, бие даасан/бие даасан бус дүүжлүүр гэж хуваагддаг.

• Дугуй ба дугуй: дугуйны зангилаа, дугуй (гислэл, хажуугийн хана гэх мэт), бариулыг хангана.

4. Удирдах систем

• Механик жолоодлого: жолооны хүрд, жолооны багана, арааны тавиурын механизм.

• Цахилгаан жолоодлого: гидравлик цахилгаан жолоодлого (HPS) эсвэл цахилгаан жолоодлого (EPS).

5. Тоормосны систем

• Үйлчилгээний тоормос: диск/бөмбөр тоормос, гидравлик хөтөч (тоормосны үндсэн цилиндр, туслах цилиндр).

• Зогсоолын тоормос: механик гар тоормос эсвэл электрон гарын тоормос.

• Цахим тусламж: ABS түгжрэлийн эсрэг тоормосны систем, ESP биеийн тогтвортой байдлын систем.

6. Биеийн болон аюулгүй байдлын бүтэц

• Биеийн төрөл: даацын (хөнгөн) эсвэл даацын бус (өндөр хатуулаг).

• Хамгаалах хэсгүүд: хаалга, бүрээс, бампер гэх мэт.

• Аюулгүй байдлын загвар: мөргөлдөхөөс хамгаалах цацраг, аюулгүйн дэр, биеийн энерги шингээх хэсэг.

7. Цахилгаан ба электрон систем

• Эрчим хүчний систем: зай (эхлэх тэжээл), генератор (ашиглалтын явцад цэнэглэх).

• Асаах систем: асаагуур, гал асаах унтраалга.

• Гэрэлтүүлэг ба дохио: их гэрэл, арын гэрэл, эргэх дохио.

• Багаж хэрэгсэл ба мэдээллийн зугаа цэнгэл: багажны самбар, хяналтын төв дэлгэц, навигаци.

• Агааржуулалтын систем: компрессор, конденсатор, ууршуулагч.

• Электрон удирдлагын нэгж (ECU): хөдөлгүүрийн удирдлагын модуль (ECM), дамжуулалтын удирдлагын модуль гэх мэт, нэгдсэн мэдрэгч сүлжээ.

Нэмэлт тайлбар

• Ялгарлыг хянах систем: бохирдуулагчийн ялгаралтыг бууруулахын тулд EGR хавхлага, катализатор гэх мэт.

• Хөдөлгөөний хэлбэрийн ялгаа: урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэл нь хөтлөгч голгүй, хүчийг хувьсах хурдтай хөтлөгч тэнхлэгээр дамжуулдаг; дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгсэл нь шилжүүлгийн хайрцаг нэмдэг.

• Орчин үеийн электроник: ухаалаг удирдлагад хүрэхийн тулд ECU болон CAN автобусны холбоонд ихээхэн найддаг.

Дүгнэлт Шатахууны тээврийн хэрэгслийн бүтэц нь механик болон электроникийн өндөр түвшний нэгдэл бөгөөд янз бүрийн системүүд нь эрчим хүч, аюулгүй байдал, тав тухыг хангахын тулд хамтран ажилладаг. Технологийн хөгжлийг дагаад электроникийн зэрэглэл нэмэгдэж байгаа ч үндсэн механик зарчим өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Хэдийгээр шинэ эрчим хүчний машинууд өөр өөр бүтэцтэй (гурван цахилгаан систем гэх мэт) боловч түлшний тээврийн хэрэгслийн архитектур нь автомашины инженерчлэлийн үндэс суурь хэвээр байна.