Хос гүйлгэх нэг турбо цэнэглэгч

Хос гүйлгэх дан турбо цэнэглэгч нь хос гүйлгэх яндангийн хийцийг нэг турбины бүтэцтэй хослуулсан супер цэнэглэгч систем юм. 

хөдөлгүүрийн яндангийн хийн эрчим хүчний ашиглалтыг оновчтой болгож, эрчим хүчний хариу үйлдэл, үр ашгийг дээшлүүлэх зорилготой. 

Дараах нь түүний ажиллах зарчим, шинж чанарын нарийвчилсан дүн шинжилгээ юм.

I. Үндсэн бүтэц

1. Twin-Scroll дизайн:

◦ Яндангийн коллектор нь бие даасан хоёр сувагт (гүйлгэх) хуваагддаг бөгөөд хөдөлгүүрийн цилиндрийн яндангийн импульс нь ихэвчлэн 

гал асаах дарааллын дагуу ээлжлэн бүлэглэнэ (дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүрийг 1-3 цилиндр, 2-4 цилиндрт хуваадаг).

◦ Янз бүрийн цилиндрийн яндангийн импульсийн хооронд харилцан хөндлөнгөөс оролцохгүйн тулд эргүүлэг бүр нь яндангийн хийг өөр өнцөг эсвэл замаар чиглүүлдэг.

2. Нэг турбины бүтэц:

◦ Хэдийгээр яндан нь хоёр гүйлгээнд хуваагддаг боловч яндангийн хий нь эцсийн дүндээ нэг турбиныг хөдөлгөж, зөвхөн нэг турбин ротортой, 

Энэ нь хос турбо системээс бүтцийн хувьд илүү авсаархан.

II. Үндсэн давуу талууд

1. Яндангийн хөндлөнгийн оролцоог багасгаж, яндангийн хийн эрчим хүчний ашиглалтыг сайжруулах:

◦ Уламжлалт нэг гүйлгэх загварт янз бүрийн цилиндрүүдийн яндангийн импульс нь бие биенээ цуцалж, турбины хариу урвал удааширч (турбо хоцрогдол) үүсгэдэг.

◦ Хос гүйлгэх нь яндангийн импульсийг бүлэглэж, яндангийн хий турбины ирэнд илүү тасралтгүй, эмх цэгцтэй цохилт өгөх боломжийг олгодог. 

бага хурдтай турбины хариу урвалын хурдыг сайжруулах.

2. Бага хурдны эргэлтийг сайжруулах:

◦ Бага хурдтай үед бага хэмжээний яндангийн урсгал нь турбиныг үр дүнтэй хөдөлгөж, хөдөлгүүрийн бага эргэлтийн ажиллагааг сайжруулдаг. 

(BMW N20 хөдөлгүүрийн ердийн тохиолдол гэх мэт).

3. Гүйцэтгэл ба зардлыг тэнцвэржүүлэх:

◦ Хос турбо системтэй харьцуулахад дан турбо бүтэц нь илүү энгийн бөгөөд үйлдвэрлэлийн зардал, эвдрэл багатай, 

мөн хос гүйлгэх загвар нь хос турбоны хариу үйлдэлтэй ойролцоо байна.

III. Ажлын хувилбарын жишээ

• Бага хурдны хүрээ: Хос гүйлгэх төхөөрөмж нь яндангийн хийн импульс турбиныг тасралтгүй хөдөлгөж, гистерезисийг бууруулж, даралтыг хурдан бий болгодог.

• Өндөр хурдны хүрээ: Яндангийн хийн урсгал хангалттай, турбин үр ашигтай ажиллаж, өндөр хүчин чадалтай.

4. Ердийн хэрэглээ

• BMW N20/N55 хөдөлгүүр: Хос гүйлгэх дан турбо хийцээр дамжуулан бага хурдны өндөр эргэлтэнд хүрдэг (хамгийн их эргүүлэх момент хүртэл 1250 эрг / мин гэх мэт).

• Тоёота 8AR-FTS хөдөлгүүр: түлшний хэмнэлт болон эрчим хүчний хариу үйлдэл зэргийг харгалзан үзнэ.

5. Болзошгүй сул талууд

1. Загварын нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдсэн: Хос гүйлгэгчийн цутгамал болон зохион байгуулалт нь хөдөлгүүрийн яндангийн хугацаатай яг таарч байх шаардлагатай.

2. Хязгаарлагдмал өндөр хурдны боломж: Нэг турбины физик хязгаар нь хос турбо параллель шийдлээс бага байж болно.

Дүгнэлт Хос гүйлгэх дан турбо цэнэглэгч нь нэг турботой хос турботой ойролцоо хариу өгөх хурд, үр ашигтай ажилладаг. 

яндангийн хийн урсгалын замыг оновчтой болгох замаар бүтэц. Энэ нь гүйцэтгэл, өртөг, найдвартай байдлыг тэнцвэржүүлсэн шинэлэг загвар юм. 

бага эргэлт, өдөр тутмын жолоодлогын туршлагад анхаарлаа төвлөрүүлдэг загваруудад ялангуяа тохиромжтой.